压路机操作不是简单地开着机器来回压，力度控制不好，要么把路面压出裂缝，要么压不实导致后期沉降。控制好碾压力度，才能压出合格的路面。
根据路面材料调整碾压力度。沥青路面在高温时比较软，碾压力度要适中，刚开始用轻压，避免把沥青推挤变形，温度降低后再用重压，确保压实度。水泥稳定土路面比较坚硬，需要用较大的力度碾压，但要分阶段进行，先轻压稳压，再重压密实，最后轻压收光。碾压力度可以通过调整压路机的吨位或增减配重块来控制，别一成不变地用一个力度压所有路面。
控制碾压速度和遍数，别盲目多压。碾压速度太快，压路机对路面的作用时间短，压不实；太慢又影响效率，一般沥青路面碾压速度控制在每小时二到四公里，土方路基在每小时三到五公里。碾压遍数也要适中，沥青路面一般碾压三到五遍，路基碾压到规范要求的压实度就行，不是压得遍数越多越好，过多碾压会破坏路面结构，导致路面开裂。
碾压路线和重叠宽度要合理。碾压时遵循先边后中、先低后高的原则，避免漏压。双钢轮压路机的钢轮重叠宽度一般是钢轮宽度的三分之一到二分之一，轮胎压路机的轮胎重叠宽度是一个轮胎的宽度。转弯时要放慢速度，避免在路面上留下明显的轮迹。碾压到路面边缘时，要留出一定的距离，别压到路肩外的松软地面，导致机器倾斜。控制好力度、速度和遍数，才能让路面压实度达标，平整又耐用。